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台灣高鐵預估今年旅運量將突破8千萬人次再創新高，但自由座車廂擁擠、對號車廂站滿乘客的亂象屢遭詬病。高鐵董事長史哲今（20）日表示，最快將於明年起在超尖峰時段推動「指定車次自由座」新制，以分流調控人潮，改善搭乘品質。
史哲指出，高鐵營運18年來已成為國人重要交通工具，不僅支撐長程移動，也承擔通勤與區間運輸，但伴隨運量提升，車廂擁擠與服務品質下降成為警訊，運能極限迫使新車投入需求更加急迫。他坦言，過去自由座「隨買、隨到、隨搭」雖是便利設計，但如今反而成為最大壓力來源，尤其尖峰時段對號車廂走道滿是站立乘客，已不符服務品質。
新制規劃於連假前夕傍晚及收假日下午至晚間等超尖峰時段，自由座購票須選定車次，以控管上車人數，避免對號車廂走道過度擁擠。
同時，高鐵也推出史上最大優惠，自8月29日開放連續18天疏運期車票，首次祭出最低5折早鳥票，共計15萬張，並搭配8折、9折優惠，集中於離峰時段，藉此分散客流。
至於票價調漲議題，史哲表示，未來若有新車如期投入並改善服務品質，將同步啟動舊車汰換計畫，屆時不得不面對調整票價的必要性。
